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                          圓柱齒輪減速機齒輪是如特性的原因有哪些?

                          2021-10-23 08:17:46

                          圓柱齒輪減速機齒輪是如特性的原因有哪些?

                           

                          據造紙廠外圓齒輪減速機故障統計,外圓齒輪減速器失效的比例達60%,軸承損壞占60%,軸承損壞19%。所以,減小齒輪損傷,可降低圓柱齒輪減速器的失效,延長減速器壽命。


                          齒輪箱在運轉過程中,由于制造、操作、安裝和維護不當,可能會出現各種故障。輪齒的材質、熱處理、操作條件等因素不同,導致其失效方式不同。這主要是由于齒面受交變載荷作用,引起齒面斷裂、點蝕、剝落、粘結、磨損等故障。針對造紙廠、造紙廠兩種不同傳動形式的圓柱齒輪減速機進行抽樣分析,發現每一種減速器齒輪失效的比例為:斷齒41%、麻點31%、劃痕10%和10%。其他的占8%。


                          1、斷齒
                          齒斷是齒輪比較常見的故障。牙齒斷裂通常發生在牙根處,因為牙根處彎曲應力大,是應力集中的來源。減速機齒輪廠家總結常見的斷齒個案有三種:
                          (1)疲勞斷齒。在加載過程中,齒根所產生的彎曲應力是一種周期的交變應力,在齒根圓角、加工刀痕、材料缺陷等應力集中源的共同作用下,疲勞裂紋產生。裂縫不斷擴大、擴大,造成疲勞、斷齒。
                          (2)過載斷齒。圓柱齒輪減速器用于造紙廠壓輥和烘干機驅動,其齒輪主要由鑄鐵或高硬度合金鋼等脆性材料制成。在嚴重的過載或沖擊載荷作用下,齒根危險部位的應力超過了齒破裂的限值。
                          (3)部分斷齒。在加工精度較低或齒輪安裝質量較差時,齒面接觸線上會產生一端接觸、另一端不接觸等偏載現象。偏載使齒輪部分接觸齒根處的應力明顯增大。若超過限值,則會發生部分斷齒,而部分斷齒總是發生在齒輪的齒端。


                          減速機齒輪


                          2、齒面點蝕
                          齒面點蝕也是圓柱齒輪減速機常見的損壞形式之一。常出現在齒根靠近螺距的表面。這是由于齒面接觸應力大于材料的使用限度應力而波動。當齒面的脈動循環接觸應力超過材料的限應力時,齒面會出現疲勞裂紋。嚙合時裂紋閉合,促進裂紋間隙油壓增大,加速裂紋擴大。這一循環引起的變化,使齒面的金屬剝落,形成小坑,也就是齒面上的小坑。
                          通常有兩種類型的點狀腐蝕:①初始點蝕(也稱為收斂點蝕)。通常只發生在齒軟表面(HB-350)。點蝕出現后,不再繼續發展,甚至消失。主要表現為微突起變平,增加接觸面積,減小接觸應力。②廣泛的點蝕。發生在堅硬的齒表面(hb>350)。點蝕后,由于牙齒表面脆弱,點蝕邊緣不會變平,但會繼續開裂,直到牙齒表面完全損壞。


                          3、磨損
                          金屬顆粒、粉塵、砂粒進入齒輪工作表面,造成齒面磨損。齒面不平、潤滑不良等也是造成齒面磨損的主要原因;另外,聯軸器偏壓、聯軸器磨損、扭振共振等都會引起齒輪嚙合點較大扭矩的改變,或者使其增大,將加速磨損。
                          輪齒磨損后,齒厚變薄,齒廓變形,齒隙增大,使齒輪的動載增大,不但使振動和噪聲增大,而且可能導致齒斷。


                          4、齒表面膠合
                          齒面膠合(劃痕)是由油膜破裂,導致嚙合齒面在相對滑動時直接接觸而引起的。接觸區在摩擦力作用下產生瞬時高溫,金屬表面局部焊接、粘結、剝落破壞。
                          潤滑油粘度過低,操作溫度過高,齒面單位面積負荷過大,相對滑動速度過高,接觸面積過小,速度過低(石油不能起床)。齒面粘接后,齒面磨損加快,齒輪傳動容易快速失效。


                          5、軸承失效和聯軸器對中
                          中和軸承的連接失效也是造成齒輪損壞的重要原因。在齒輪箱軸承發生故障時,常常會出現規律的沖擊。動量大,聯軸器對中不良,軸承就會發生嚴重故障,加速齒輪損壞,使齒輪提前失效。

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